Graduado (2009), mestre (2012) e doutor (2017) em Engenharia Mecânica pela Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS) com ênfase em mecânica dos sólidos, projeto e fabricação, vibrações, dinâmica de veículos e otimização heurística. Por meio de experiências profissionais, desenvolveu habilidades em projetos mecânicos, sistemas gerenciais, avaliação do ferramental e interface projeto-processo. No meio acadêmico, desenvolveu produções científicas nas áreas de mecânica dos sólidos, vibrações, dinâmica de multicorpos, otimização robusta multiobjetivo e quantificação de incertezas com ênfase em problemas de segurança e conforto veicular. Iniciou a carreira de docência em Engenharia Mecânica na Universidade do Vale dos Sinos (Unisinos) de 2017 até 2018. Atualmente, leciona como Professor Adjunto Classe C na Universidade Federal de Santa Maria (UFSM), Campus Cachoeira do Sul, desde 2019. No momento, realiza pesquisas em Otimização de Projeto Robusto Multiobjetivo para Dinâmica de Veículos, utilizando Quantificação de Incertezas e Analise de Intervalo, o que resultou no desenvolvimento de um algoritmo metodológico (An Interval-based Multi-objective Robust Design Optimization for Vehicle Dynamics ou IB-MORDO) em conjunto com professores do Grupo de Mecânica Aplicada (GMAp) da Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS) do Programa de Pós-Graduação da Engenharia Mecânica (PROMEC). Adicionalmente, faz parte do Grupo de Mecânica de Materiais e Estruturas (GMEC) da Universidade Federal de Santa Maria em Cachoeira do Sul (UFSM-CS) e atua como professor responsável do Laboratório de Engenharia Mecânica da referida universidade (LAMEC-CS). Otimização de Projeto Robusto Multiobjetivo por Análise de Intervalo Não Probabilística (Non-Probabilistic Interval Analysis for Multiobjective Robust Design Optimization ou NPIA-MORDO), aliadas a tecnologia assistiva, medições mecânicas e modelos biomecânicos.